Ölstand messen
Um korrekt den Ölstand zu messen gilt folgendes:
- Die Maschine muss gerade stehen, also am besten auf dem Hauptständer.
- Der Peilstab wird herausgedreht, abgeputzt und dann zum messen nur aufgesetzt, nicht
eingedreht.
- Sofern das Motoröl und der Filter gewechselt wurde, Motor kurz laufen lassen, damit
sich auch der Filter wieder füllt die Füllmenge sind 3 liter Öl SAE 15 W 40
Hinweis: Eine gesunde CBX 550 verbrauch so gut wie kein Öl. Erhöhter Motorölverbrauch
deutet auf den verschleiß des Motors hin. Das heißt nicht, daß das Motorrad nicht noch
gefahren werden kann. Man sollte dann nur besonders darauf achten.
Ölfilter wechseln
Beim Wechsel des Ölfilters werden
häufig Fehler beim Wiedereinbau des neunen Filters in Verbindung mit der Scheibe und der
Feder gemacht. Ganz wichtig:
- Die Ölfilter-Schraube - das ist die Hohlschraube mit den Löchern - in das
Filtergehäuse stecken.
- Im Inneren des Gehäuses die Feder auf die Schraube stecken.
- Auf die Feder kommt die breite Unterlegscheibe.
- Darauf kommt dann erst der Filter.
- Einschrauben und mit Gefühl, besser mit Drehmomentschlüssel anziehen. Fertig! Hinweis:
Sollte die Scheibe und/oder die Feder fehlen, bitte sofort nachkaufen und einsetzen. Ohne
diese Teile kann der Ölfilter nicht richtig arbeiten, ein kapitaler Motorschaden ist die
Folge. Ich habe selbst einen Teileträger gekauft mit einem Kurbelwellenschaden gekauft,
dessen Besitzer sich den Exitus des Motors gar nicht erklären konnte. Beim Zerlegen
stellte sich heraus, dass eben diese Feder und Scheibe beim Ölfilter fehlten und unten im
Motor eine dicke Schicht Ablagerungen zu finden waren. So gehts!